22 grudnia 2008
Kłamstwem jest, że armia nie otrzyma w terminie zamówionych transporterów. Wszystkie przewidziane w tym roku do wysyłki transportery są już w Afganistanie. Kolejne, wysyłane będą w styczniu 2009 r.
Z prawdą mija się teza, że ZM Bumar Łabędy S.A. „…może w tym roku nie zrobić nawet trzeciej części zamówionych wież”.
Zgodnie z warunkami umowy na dostawę KTO Rosomak, zobowiązani jesteśmy do 15.12.2008 r. dostarczyć do MON 62 szt. pojazdów bojowych KTO Rosomak.
Ponadto, w 2008 r.:
• 37 kompletne pojazdy zostały zafakturowane i odebrane przez MON,
• 5 kolejnych wież znajduje się w WZMS Siemianowice w stadium montażu końcowego z wozem,
• 2 wieże wysłane zostały do WZMS Siemianowice z końcem listopada br.,
• 13 wież w różnym stadium zaawansowania montażu znajduje się na linii produkcyjnej w ZM Bumar Łabędy SA.
Do 15.12.2008 r. dostarczonych zostanie do WZMS Siemianowice ok. 47 szt. wież (tyle samo kompletnych pojazdów zostanie dostarczonych do MON). Do końca br. dostarczonych będzie do WZMS Siemianowice ok. 3-5 szt. wież. Produkcję pozostałych 10-12 szt. wież należy przenieść na 2009 r.
Bumar sp. z o.o. nie ma zastrzeżeń do współpracy z firmą OTO Melara, która wspiera ZM Bumar Łabędy S.A. w procesie produkcyjnym mocniej, niż wymagają tego wszelkie porozumienia.
Selin jest spółką włoską, nie francuską. Z tegorocznej produkcji żadne motory elektryczne nie były reklamowane i odsyłane. Problem dotyczył niesprawnych reduktorów dostarczanych z francuskiej firmy MIJNO.
Nie ma problemu braku części na bieżącą produkcję. Są one systematycznie dostarczane ze stosownym wyprzedzeniem.